Перейти на версию для слабовидящих
Коммерческое предложение: Получить на email
Выберите регион:
Москва
Ваш регион Москва? Да Нет
Вход в личный кабинет 8 800 550 9590 8 499 350 8370 Заказать обратный звонок
Информационный портал
К списку статей

Проверка электронных маркеров

Самый современный способ обозначения подземных коммуникаций — электронные маркеры, которые закладываются в грунт при строительстве, реконструкции или ремонте. Метод принципиально отличается от описанных ранее непрерывных проводников — проводов и лент с встроенными проводниками. Маркеры являются дискретными устройствами, трасса определяется по отдельным точкам. Этот способ позволяет обеспечить оперативный и точный поиск подземных коммуникаций разных типов.

Окраска маркеров для различных коммуникаций

Рис.1 Окраска маркеров для различных коммуникаций

Важно: маркеры для электрических кабелей — красные, линий связи — оранжевые, водопровода — синие, канализации — зеленые (рис.1). Обратите внимание, что маркеров для подземных теплотрасс нет. Их и так хорошо видно: зимой — по подтаявшему снегу, весной — по первой зеленой травке.

Как устроены маркеры

Маркер для газопроводов — это резонирующий низкочастотный колебательный контур, запаянный в пластиковый корпус из полиэтилена желтого цвета. Он не имеет элементов электропитания и самостоятельно не излучает электромагнитных волн.

Поиск электронного маркера

Рис.2 Поиск электронного маркера

Обнаружение маркера происходит при зондировании грунта радиосигналами, генерируемыми маркероискателем (рис.2). Благодаря электромагнитной индукции сигнал от прибора вызывает колебания во внутреннем контуре маркера. Прибор улавливает ответные колебания и определяет его местоположение. Маркеры для газо- и нефтепроводов работают на частоте 83 кГц. Они являются пассивными, так как не требуют электропитания.

Немного про радиочастотную идентификацию

В маркерах установлены RFID-чипы. При использовании технологии радиочастотной идентификации (RFID - Radio Frequency IDentification) с помощью радиосигналов считываются или записываются данные, хранящиеся в RFID-метках — транспондерах. Это приёмопередающие устройства, посылающее сигнал в ответ на принятый сигнал.

Логотип Auto-ID лаборатории

Рис.3 Логотип Auto-ID лаборатории

Технология радиочастотной идентификация предметов развивалась с 1970-х годов. Коммерческий успех пришел в начале XXI века. В 1999 году несколько американских компаний, в том числе Procter & Gamble и Gillette оплатили открытие Auto-ID лаборатории в Массачусетском Технологическом Институте. В настоящее время это независимая сеть лабораторий в области радиочастотной идентификации (рис.3).

В том же 1999 году была исследована возможность размещения недорогих RFID меток на товарах для отслеживания их поставок. Для удешевления на метке записывается только серийный номер. Данные на чипе, связанные с серийным номером, хранятся в базе, доступной через сеть Internet.

Контрольно-идентификационные знаки для меха

Рис.4 Контрольно-идентификационные знаки для меха

На сегодняшний день радиочастотная идентификация применяется в самых различных сферах. В торговле RFID-метками помечаются дорогостоящие товары. С августа 2016 в России обязательна маркировка изделий из меха. Шубы оснащают контрольно-идентификационными знаками (КИЗ), которые содержат RFID-чипы. Кстати, КИЗ изготавливает Госзнак (рис.4). Также технологии находят свое применение в логистике и на транспорте, в промышленности и сельском хозяйстве, в библиотеках и архивах. В мире насчитывается около 100 тысяч носителей RFID-чипов, «вживленных», как правило, в кисть руки — между большим и указательным пальцами. Они позволяют проходить на развлекательные мероприятия, в гостиницы, хостелы и т.д.

Установка маркеров

Электронные маркеры устанавливаются над газопроводом, а также в характерных точках, таких как технические устройства и сооружения, в местах поворотов трассы и ответвлений от нее, на пересечениях с автомобильными и железными дорогами, водными преградами. При этом глубина установки маркеров от поверхности земли в соответствии с ГОСТ 34715.0-2021 «Проектирование, строительство и ликвидация сетей газораспределения природного газа. Часть 0. Общие требования» должна составлять:

  • не более 0,8 м — для маркеров шарового типа;

  • не более 2,0 м — для дискового типа.

При большей глубине не гарантируется обнаружение маркеров, особенно при увеличении расстояния от поверхности земли до маркера за счет снежного покрова зимой либо изменении отметок грунта над проложенным газопроводом.

Крепление маркера

Рис.5 Крепление маркера

При закладке маркера его крепят к трубе, чтобы избежать его смещения за счет движений грунтов с помощью кабельных стяжек или капроновых шнуров, продеваемых через проушины на корпусе. В случае если расстояние между маркером и трубой необходимо соблюсти максимально строго, рекомендуется закрепить маркер на отрезке композитной арматуры, пластиковой трубы либо деревянной доски (рис.5).

«Маркировка» маркеров

Маркеры подразделяются на пассивные и интеллектуальные. Если первые служат только для обнаружения трассы газопровода, то интеллектуальные позволяют идентифицировать объект. В них встроен чип с памятью, на котором можно записывать, хранить и считывать с него информацию.

Каждый интеллектуальный маркер имеет уникальный 10-значный идентификационный номер, который внесен в его память при производстве. Также его печатают на ярлыке, закрепленном на маркере. Ярлык вклеивается в исполнительную документацию для обозначения места закладки.

При идентификации маркеров с помощью трассопоискового оборудования осуществляют их привязку с помощью системы ГЛОНАСС или GPS с отражением этих данных в исполнительной геодезической документации. Электронный маркер с привязкой к GPS, установленный при прокладке сети, позволяет максимально сократить время поиска.

Проверка маркеров

При техническом обследовании полиэтиленовых газопроводов необходимо проверять действие электронных маркеров. Применительно к полиэтиленовым газопроводам первое обследование проводится через 15 лет после ввода его в эксплуатацию и потом каждые 10 лет.

Специальное оборудование — маркероискатели — проводят поиск пассивных маркеров, а также поиск интеллектуальных маркеров и считывание запрограммированной в них информации. На основе полученных сведений возможно создание электронных карт в глобальных системах позиционирования (GPS или ГЛОНАСС).

Автор статьи: Вершилович Владислав Адамович Автор статьи: Вершилович Владислав Адамович

- Место работы - ООО «Газпром газораспределение Нижний Новгород»

- Автор популярных книг и учебных пособий по устройству и эксплуатации газового оборудования




Пройдите курсы по промышленной безопасности
И получите удостоверение

Подробности здесь
Логотип Академии Безопасности

Правообладатель: Учебный центр «Академия Безопасности»
Все права на статьи и другие информационные материалы, размещённые на данном сайте, принадлежат его владельцу и авторам этих статей. Любое использование материалов, включая перепечатку (частичную или полную), допустимо только при указании авторства (ЧОУ ДПО «УЦ «Академия Безопасности») и установлении прямой активной гипертекстовой ссылки на сайт в виде: «источник: ab-dpo.ru», а также при сохранении всех активных гиперссылок, содержащихся в публикуемых материалах. Недопустимо использование е-mail адресов, находящихся на страницах сайта, для занесения в базы данных и проведения несанкционированных массовых СПАМ рассылок.
ДРУГИЕ Статьи РАЗДЕЛА Промышленная безопасность

Эта статья посвящена теме определения коррозионной агрессивности грунта. Подробно рассмотрим, как происходит определение удельного электрического сопротивления грунта, а также расскажем, как определяется средняя плотность катодного тока.

В данной статье рассмотрим, какие работы проводятся при определении характеристик грунта при шурфовании. Подробно расскажем отчего зависит коррозионная агрессивность грунта, какие виды коррозии подземных стальных газопроводов различают, как проводят визуальный контроль грунта, как выявляют признаки биокоррозии и блуждающие токи.

В этой статье расскажем о шурфовом обследовании стальной трубы с целью обнаружения коррозионных повреждений. Узнаете, какие степени и размеры повреждений бывают, как измеряют коррозионные повреждения и с какой целью измеряют толщину стенки трубы.

Присоединяйтесь:
Выбор региона:
Выбор региона:
Обратный звонок
Ваше имя *:
Ваш телефон *:
Ваш город :
* — Поля обязательны для заполнения
Нажимая на кнопку Отправить, вы подтверждаете свою дееспособность и согласие с политикой конфиденциальности в отношении обработки персональных данных.
Отправить сообщение
Ваше имя *:
Ваш e-mail *:
Текст сообщения :
* — Поля обязательны для заполнения
Нажимая на кнопку Отправить, вы подтверждаете свою дееспособность и согласие с политикой конфиденциальности в отношении обработки персональных данных.