Технология врезок Ravetti

Присоединение построенных газопроводов высокого и среднего давления к действующем в большинстве случаев производится без прекращения газоснабжения. Для этого используется оборудование, позволяющее выполнить работу «под газом». Ранее было рассмотрено отечественная технология с применением установок УВГ.

Рис.1 Бренд компании Ravetti

Из зарубежных производителей в России чаще всего применяют оборудование для врезок и ремонта Ravetti (Италия) и T.D.Williamson S.A. (Бельгия, США). Компания Ravetti (рис.1) с 1972 года производит оборудование для работ на действующих сетях трубопроводов с различной транспортируемой средой (природный газ, нефть, нефтепродукты, химические жидкости, вода и т.д.). Она известна технологией «Стоп-Система», обеспечивающей двойное перекрытие трубопровода в каждой точке. Ее преимущество в том, что можно производить работы на трубопроводных сетях в любое время года без отключения абонентов с минимальными трудозатратами благодаря отсутствию необходимости в удалении транспортируемой среды и дальнейшем заполнении трубопроводов. Конечно, это большой плюс систем с жидкостями. Но и для газопроводов стоимость отключения и пуска потребителей, а также потери газа в атмосферу велики.

Порядок врезки с использованием оборудования Ravetti

Врезка в стальные газопроводы по технологии Ravetti состоит из следующих этапов:

• подготовка действующего газопровода к приварке фитинга;

• приварка фитинга к действующему газопроводу, приварка отвода к построенному газопроводу;

• установка отключающего устройства (сэндвич-задвижки) на фитинг, монтаж на нее машины для врезки;

• открытие задвижки, опускание фрезы, прорезание стенки трубы;

• поднятие фрезы, закрытие задвижки;

• установка заглушки для фитинга в буровую машину, открытие задвижки, вворачивание внутренней заглушки в фитинг;

• закрытие задвижки, демонтаж машины для врезки и задвижки;

• установки внешней заглушки на фитинг.

Порядок выполнения работ

Рис.2 Приварной фитинг Ravetti

Вначале поверхность действующего газопровода очищают от изоляции на расстоянии не менее 100 мм в каждую сторону от места врезки. Трубу в месте наложения сварных швов механически зачищают до металлического блеска на расстоянии 150 мм по обе стороны окружности сварки. Далее к действующему газопроводу приваривается фитинг с отводом (рис.2). Он имеет внутреннюю и внешнюю заглушки, которые герметизируются резиновыми кольцами. Внутренняя заглушка вворачивается на резьбе, внешняя, в зависимости от диаметра, может также устанавливаться на резьбе или крепиться болтами. Форма нижней части фитинга повторяет контур трубы. Врезаемый газопровод подгоняется и приваривается к патрубку отвода.

Рис.3 Сэндвич-задвижка

Сэндвич-задвижка (рис.3) в зависимости от диаметра устанавливается на фитинг посредством резьбового или фланцевого соединения. Задвижка является шиберной, открытие и закрытие производится поворотом штока на четверть оборота. У нее два переходных фланца: верхний соединяется с машиной для врезки, нижний — с фитингом.

Шиберная (ножевая) задвижка — это запорное устройство, в котором затвор имеет форму пластины и перемещается перпендикулярно направлению потока рабочей среды. В открытом положении шибер полностью убран из проходного сечения трубопровода, обеспечивая минимальное гидравлическое сопротивление. В закрытом положении шибер перекрывает поток.

Наборы переходных фланцев позволяют использовать один типоразмер сэндвич-задвижки на нескольких размерах фитингов меньшего диаметра. Адаптеры для сэндвич-задвижек диаметром до 150 мм соединяются с фитингами с помощью внутреннего резьбового соединения, а на сэндвич-задвижек диаметром более 200 мм фитинги присоединяют болтами.

Рис.4 Буровая машина Ravetti

Буровые машины подразделяются на два типа (рис.4):

• для производства врезок диаметром от 25 мм до 177 мм (вручную или с помощью ручного гидравлического вращателя);

• для производства врезок диаметром от 200 мм до 800 мм с помощью встроенного гидравлического привода.

Рис.5 Буровая машина смонтирована на фитинге

После монтажа сэндвич-задвижки на нее монтируется машина для врезок (рис.5). Далее открывается сэндвич-задвижка. Стенка трубы сначала просверливается пилотным сверлом (пилотным буром), который обеспечивает устойчивое положение кольцевой фрезы при прорезании основного отверстия. Также на нем фиксируется вырезанный участок газопровода, который извлекается вместе с фрезой. Кольцевая фреза изготавливается из стали HSS или с зубьями из карбида вольфрама типа HSS/CT. Стали HSS — это быстрорежущие стали, применяемые для изготовления режущего инструмента. В сравнении с твердосплавными сталями они имеют меньшую стоимость, но их применяют при более низких скоростях резания.

Буровая машина с гидроприводом оснащена гидравлическим мотором объемом 400 см³ с максимальным рабочим давлением 100 бар и трехпозиционным рычагом управления: вперед-стоп-назад. Для подачи давления в гидропривод используются маслостанции, оснащенные бензиновым мотором мощностью 6 или 13,5 лошадиных сил. Вторая применяется при сверлении отверстий большого диаметра: от 200 до 500 мм. После прорезания стенки трубы фреза поднимается вместе с вырезанным участком, сэндвич-задвижка закрывается.

Рис.6 Внутренняя заглушка с наружной резьбой

На привод устанавливается внутренняя заглушка (рис.6), которая после открытия сэндвич-задвижки опускается и вкручивается в фитинг. После этого буровая установка демонтируется, герметичность установки внутренней заглушки в фитинге проверяется обмыливанием.

Рис.7 Врезка выполнена

На следующем этапе устанавливают внешнюю заглушку, которая крепится в зависимости от диаметра фитинга на резьбе или болтами (рис.7).

В следующей статье расскажем о врезках в полиэтиленовые газопроводы.

 Автор статьи: Вершилович Владислав Адамович

- Место работы - ООО «Газпром газораспределение Нижний Новгород»

- Автор популярных книг и учебных пособий по устройству и эксплуатации газового оборудования

Пройдите курсы по промышленной безопасности
И получите удостоверение

Подробности здесь