Экипаж БПЛА

Квадрокоптер или иное беспилотное воздушное судно (далее БВС) всегда кем-то управляется, а именно внешним пилотом, который и составляет экипаж БВС.

Экипаж БВС может состоять как из одного, так и из нескольких внешних пилотов, одного из которых владелец БВС (БПЛА) должен назначить командиром такого воздушного судна (п. 1.1 ст. 56 Воздушного кодекса).

При этом по смыслу п. 1 ст. 57 Воздушного кодекса РФ внешний пилот (командир БВС) не обязан иметь свидетельство внешнего пилота. Исключением является: управление БВС с массой более 30 кг, для этого необходимо свидетельство внешнего пилота, опыта управления БВС соответствующего типа, а также прохождение подготовки.

Командир БВС руководит работой экипажа БВС, отвечает за безопасное выполнение полета и вправе (ст. 58.1 Воздушного кодекса РФ):

• Принимать окончательные решения о взлете, полете и посадке БВС, а также о прекращении полета и возвращении на аэродром или о вынужденной посадке в случае явной угрозы безопасности полета беспилотного воздушного судна.

• Принимать иные меры по обеспечению безопасного завершения полета БВС.

Командир БВС, члены экипажа (внешние пилоты) БВС обязаны соблюдать требования авиационной безопасности, в частности предпринимать меры по исключению возможности несанкционированного доступа посторонних лиц к БВС и системам управления БВС (п. 1, пп. 6 п. 2 ст. 84 Воздушного кодекса РФ).

В случае если БВС терпит или потерпел бедствие, спасание такого БВС, его поиск осуществляет его владелец (п. 1 ст. 88 Воздушного кодекса РФ).

Владелец воздушного судна обязан застраховать свою ответственность перед третьими лицами (ст. 131 Воздушного кодекса РФ)

Согласно письму Росавиации № Исх-13154/02 от 14.07.2017 г. «Информация по безопасности полетов №7», наибольшую угрозу для безопасности полетов представляют случаи несанкционированного запуска БВС в районе аэродрома (вертодрома, посадочной площадки). Большинство участников нарушений правил использования воздушного пространства можно отнести в категории любительских (с максимальной взлетной массой до 30 кг).

На официальном сайте Международной организации гражданской авиации (ИКАО от анг. ICAO - International Civil Aviation Organization) в сети «Интернет» создан специальный раздел, посвященный БВС, в котором следует обратить внимание на следующие рекомендации по безопасности полетов:

1. Необходимо всегда держать БВС в пределах его визуальной видимости.

2. Убедитесь, что район запуска БВС свободен для полетов.

3. Проверяйте исправность своего БВС перед каждым полетом. Планируйте полет заранее и учитесь у других.

4. Внимательно изучайте требования и инструкции производителя БВС.

5. Необходимо всегда держаться на большом расстоянии (исключать полеты) в районах аэродромов, вертодромов, посадочных площадок.

6. Как только вы запускаете БВС, вы становитесь внешним пилотом. Следовательно, вы несете ответственность за предотвращение опасных сближений и безопасность полетов.

7. Для выполнения коммерческих перевозок или работ требуется получение специального разрешения авиационных властей.

8. Запрещается:

• выполнять полеты, включая любые виды маневрирования, которые могут создавать опасности для других;

• летать над людьми, сооружениями или транспортными средствами;

• приближаться ближе, чем на 50 метров к людям, сооружениям или транспортным средствам;

• летать на высотах выше 150 метров над уровнем земли;

• приближаться к выполняющим полет самолетам и вертолетам.

Пройдите обучение по управлению БПЛА
И получите удостоверение

Подробности здесь