Авария на Саяно-Шушенской ГЭС (17 августа 2009 года)

17 августа 2009 года произошла авария на Саяно-Шушенской ГЭС, которая стала промышленной техногенной катастрофой федерального масштаба.

В результате аварии погибли 75 человек, а оборудование и помещения станции были сильно повреждены. Работа станции по производству электроэнергии была приостановлена.

 Восстановление полной рабочей мощности в размере 6,4 тысячи мегаватт заняло пять лет, и только в ноябре 2014 года Саяно-Шушенская ГЭС снова заработала на полную мощность.

Саяно-Шушенская гидроэлектростанция (ГЭС), которая расположена в границах Красноярского края и Хакасии, является крупнейшей ГЭС в России и одной из крупнейших в мире. Ее строительство началось в 1968 году, первый гидроагрегат (агрегат, объединяющий в своем составе гидротурбину и генератор гидротурбинный вместе с их вспомогательными системами) был запущен в 1978 году, а последний — в 1985 году. Однако ГЭС была полностью введена в эксплуатацию только в 2000 году.

В техническом плане Саяно-Шушенская ГЭС состоит из бетонной арочно‑гравитационной плотины высотой 245 метров и приплотинного здания ГЭС, где размещены 10 радиально-осевых гидроагрегатов мощностью по 640 МВт. Общая установленная мощность составляет 6400 МВт, а среднегодовая производительность — 22,8 млрд кВт ч.

В момент аварии электростанция работала с нагрузкой в 4100 МВт. Из 10 гидроагрегатов только 9 работали, так как гидроагрегат № 6 находился в ремонте.

17 августа 2009 года в 8:13 утра произошло внезапное разрушение гидроагрегата № 2. Это привело к поступлению значительных объемов воды через шахту гидроагрегата под большим напором. Персонал электростанции, находившийся в машинном зале, услышал громкий хлопок в районе гидроагрегата № 2 и увидел выброс мощного столба воды.

Внезапный поток воды быстро затопил машинный зал и помещения, находящиеся под ним. В результате полного сброса нагрузки станции произошло обесточивание, включая центральный пульт управления, на котором сработала светозвуковая сигнализация перед полным отключением электропитания, освещения, автоматики и сигнализации. Ситуация на станции оказалась критической. 

Автоматические системы, предназначенные для остановки гидроагрегатов, сработали только на гидроагрегате № 5, где направляющий аппарат автоматически закрылся. Затворы на водоприемниках остальных гидроагрегатов оставались открытыми, что позволило воде продолжать поступать на турбины. 

Эта ситуация привела к разрушению гидроагрегатов № 7 и 9, где были серьезно повреждены статоры (неподвижная часть электрической, лопаточной и другой машины, взаимодействующая с подвижной частью — ротором) и крестовины генераторов. Безудержные потоки воды и обломки гидроагрегатов полностью разрушили стены и перекрытия машинного зала в области гидроагрегатов № 2, 3 и 4. Гидроагрегаты № 3, 4 и 5 были завалены обломками машинного зала. Те работники станции, у которых была возможность, быстро покинули место аварии. 

Для восстановления энергоснабжения и безопасного управления затворами на плотине оперативный персонал станции был вынужден выполнить следующие шаги:

-около 8:30 восемь человек достигли помещения затворов на гребне плотины;

-чтобы осуществить сброс аварийно-ремонтных затворов водоприемников и прекратить поступление воды в машинный зал, работники станции (А. В. Катайцев, Р. Гафиулин, Е. В. Кондратцев, И. М. Багаутдинов, П. А. Майоршин, А. Ивашкин, А. А. Чесноков и Н. Н. Третьяков) взломали железную дверь и вручную выполнили операцию в течение часа;

-закрытие водоводов привело к необходимости открытия затворов водосливной плотины с целью обеспечения санитарного пропуска в нижнем бьефе (часть реки, канала, водохранилища или другого водного объекта, примыкающая к гидротехническому сооружению) СШГЭС;

-к 11:32 было организовано питание козлового крана (краны мостового типа, мост (пролетные строения) которых установлен на опоры, перемещающиеся по рельсам, установленным на бетонные фундаменты) на гребне плотины от передвижного дизель-генератора;

-в 11:50 началась операция по подъему затворов;

-к 13:07 все 11 затворов водосливной плотины были открыты, и начался пропуск воды вхолостую.

Начавшиеся практически сразу после произошедшей аварии поисково‑спасательные и ремонтно-восстановительные работы на станции были организованы совместными усилиями персонала станции и сотрудников Сибирского регионального центра МЧС РФ. 

В тот же день после аварии в зону происшествия прибыл руководитель МЧС РФ Сергей Шойгу, который принял на себя руководство работами по устранению последствий аварии. Была организована масштабная мобилизация сил и ресурсов МЧС, а также сотрудников разных подразделений. 

Сразу же после катастрофы начались водолазные операции для обследования затопленных помещений станции с целью поиска выживших и уже погибших. В первый день после инцидента были спасены два человека, находившиеся в воздушных карманах и подававшие сигналы о помощи. Один из них был обнаружен через 2 часа после аварии, а второй спасен спустя 15 часов. 

К 18 августа вероятность обнаружения других выживших снижалась с каждым часом. 

С 20 августа началась откачка воды из помещений машинного зала станции. К этому времени уже было обнаружено 17 тел погибших, а 58 человек числились пропавшими без вести. По мере освобождения внутренних помещений от воды количество найденных тел погибших стремительно увеличивалось. 

К 23 августа, когда откачка воды уже была практически завершена, число обнаруженных погибших достигло 69 человек. 

С 23 августа МЧС РФ завершило свою работу на станции, и началась фаза восстановления сооружений и оборудования. 

28 августа в Хакасии был снят режим чрезвычайной ситуации, который был введен в связи с аварией.

В ходе проведения поисково-спасательных операций привлекли около 2700 человек, из которых приблизительно 2000 работали непосредственно на гидроэлектростанции. Также было задействовано более 200 единиц специальной техники. В результате работ были осуществлены разборка и вывоз более 5000 кубических метров завалов, а также откачано более 277 000 кубических метров воды из помещений станции.

Для борьбы с масляным загрязнением реки Енисей было установлено 9683 метра боновых барьеров для сдерживания масла.

Парламентская комиссия, результаты работы которой были опубликованы 21 декабря 2009 года под официальным названием «Итоговый доклад парламентской комиссии по расследованию обстоятельств, связанных с возникновением чрезвычайной ситуации техногенного характера на Саяно‑Шушенской ГЭС 17 августа 2009 года», причины аварии сформулировала следующим образом:

«Авария на СШГЭС с многочисленными человеческими жертвами стала следствием целого ряда причин технического, организационного и нормативного правового характера. Большинство этих причин носит системный многофакторный характер, включая недопустимо низкую ответственность эксплуатационного персонала, недопустимо низкую ответственность и профессионализм руководства станции, а также злоупотребление служебным положением руководством станции.

Не был должным образом организован постоянный контроль технического состояния оборудования оперативно-ремонтным персоналом (что должно предусматриваться инструкцией по эксплуатации гидроагрегатов Саяно‑Шушенской ГЭС, утвержденной главным инженером СШГЭС от 18.05.2009).

Основной причиной аварии стало непринятие мер к оперативной остановке второго гидроагрегата и выяснения причин вибрации».

Таким образом, авария на Саяно-Шушенской ГЭС — это страшная трагедия, которая произошла из-за технических недостатков и ненадежности оборудования. Чрезвычайная ситуация привела к множеству жертв и серьезному ущербу.

Кроме того, авария на Саяно-Шушенской ГЭС также подчеркнула важность регулярного технического обслуживания и строгого контроля состояния оборудования на критических объектах. Эта трагедия стала уроком для энергетической отрасли как в России, так и в мире, подчеркивая необходимость приоритета безопасности при эксплуатации подобных инфраструктурных объектов.